Die beiden großen Häfen in den Vereinigten Staaten und im Westen erzielten im Jahresvergleich ein kontinuierliches Wachstum des Frachtaufkommens

Der Hafen von Los Angeles (LA) und der Hafen von Long Beach (LB), die beiden größten Häfen in den Vereinigten Staaten, haben Daten für April dieses Jahres veröffentlicht. Die Daten zeigen, dass der Containerumschlag der beiden Häfen im Vergleich zum Vorjahr kontinuierlich gewachsen ist.

Der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles stieg im April im Vergleich zum Vorjahr um 11,9 %, den neunten Wachstumsmonat in Folge

Der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles erreichte im April 77.000 TEU, ein Anstieg von 11,9 % gegenüber dem Vorjahr und der neunte Monat in Folge mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Unter ihnen stiegen die importierten schweren Container um 21,3 % auf 417.000 TEU und die exportierten schweren Container stiegen um 50,8 % auf 133.000 TEU. Darüber hinaus sank die Zahl der Leercontainer, die den Hafen von Los Angeles passierten, um 14,0 % auf 22,0 Millionen TEU.

In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 erreichte der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles 3,151 Millionen TEU, ein Anstieg von 24,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Es liegt auch 5 % über dem Fünfjahresdurchschnitt seit 2019, der zwei Rekordjahre während der Pandemie umfasste.

Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, sagte in einer Medienbesprechung, dass „alle wichtigen Betriebsstatistiken für den Hafen von Los Angeles auf oder über dem Niveau vor der Pandemie liegen“. Ich habe die Verlader aufgefordert, unsere zu nutzen Terminals und Überkapazitäten. Zu Beginn der zweiten Hälfte des Jahres 2024 sind wir bereit, je nach Nachfrage ein Upgrade durchzuführen.'

Daniel Hackett von Hackett Associates nahm an der Medienbesprechung teil, um die Importe in 16 großen Containerhäfen in Nordamerika zu analysieren und seine Gedanken zum Wachstum des Frachtaufkommens in den Westhäfen der USA im vergangenen Jahr sowie seine Aussichten für den traditionellen „Höhepunkt“ mitzuteilen Saison“ in diesem Jahr. Er geht davon aus, dass die Frachtvolumina während der Hauptsaison der Schifffahrt stark bleiben, auch wenn die Wachstumsrate gegenüber dem Vorjahr in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 etwas geringer ausfallen könnte (hauptsächlich ausgehend von einem hohen Niveau). Die Wachstumsraten im Westen der USA sind im Vergleich zu den Häfen im Osten der USA und den Golfhäfen der USA deutlich gestiegen, ein Trend, der sich voraussichtlich fortsetzen wird.

Das Frachtvolumen im Hafen von Long Beach stieg im April im Vergleich zum Vorjahr um 14,4 % und verzeichnete damit den achten Wachstumsmonat in Folge

Im Hafen von Long Beach wurden im April 754.000 TEU Container umgeschlagen, 14,4 % mehr als im Vorjahr. Unter ihnen stiegen die importierten schweren Container um 16,3 % auf 365.000 TEU, während die exportierten schweren Container im Jahresvergleich um 19,9 % auf 98.000 TEU zurückgingen. Darüber hinaus stieg die Zahl der Leercontainer, die den Hafen von Long Beach passierten, um 30,7 Prozent auf 287.000 TEU.

Der Hafen von Long Beach sagte, die Handelsdynamik sei im April stark gewesen, was auch den achten Monat in Folge mit einem Anstieg des Frachtvolumens im Hafen gegenüber dem Vorjahr markierte.

In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 erreichte der Containerumschlag im Hafen von Long Beach 2,753 Millionen TEU, ein Anstieg von 15,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Mario Cordero, CEO des Hafens von Long Beach, sagte: „Wir arbeiten weiterhin mit Industriepartnern zusammen, um unseren Marktanteil wieder aufzubauen, und die Importe nehmen stetig zu.“ Wir stärken die Wettbewerbsfähigkeit von LB Port durch operative Exzellenz, Kundenservice und kontinuierliches Handeln Infrastrukturinvestitionen.'

„Wir danken den Terminalbetreibern, Truckern, Hafenarbeitern und allen unseren Lieferkettenpartnern für ihre harte Arbeit, die uns zum Hafen der Wahl gemacht hat“, sagte Bobby Olvera Jr., Präsident der Port of Long Beach Commission.